一、液壓蓄能器產(chǎn)品介紹


液壓蓄能器是一種能量?jī)?chǔ)蓄裝置。它在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)將系統(tǒng)中的能量轉(zhuǎn)變?yōu)閴嚎s能或位能儲(chǔ)存起來(lái)，當(dāng)系統(tǒng)需要時(shí)，又將壓縮能或位能轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤夯驓鈮旱饶芏尫懦鰜?lái)，重新補(bǔ)供給系統(tǒng)。當(dāng)系統(tǒng)瞬間壓力增大時(shí)，它可以吸收這部分的能量，以保證整個(gè)系統(tǒng)壓力正常。


二、液壓蓄能器的應(yīng)用及市場(chǎng)前景


液壓蓄能器的輸配電領(lǐng)域的應(yīng)用


輸配電設(shè)備行業(yè)屬于中游行業(yè)，上游行業(yè)主要為金屬原材料，下游為電網(wǎng)公司。近年來(lái)，隨著國(guó)家對(duì)電網(wǎng)建設(shè)的投入加大，著重建設(shè)高壓、特高壓輸電網(wǎng)絡(luò)，因此輸配電設(shè)備行業(yè)未來(lái)前景看好。液壓蓄能器產(chǎn)品作為輸配電設(shè)備中的重要模塊——高壓、特高壓開(kāi)關(guān)的關(guān)鍵部件。高壓、特高壓開(kāi)關(guān)是一個(gè)專(zhuān)業(yè)性很強(qiáng)，且涉及技術(shù)領(lǐng)域很廣的行業(yè)。隨著電壓等級(jí)的提高，蓄能器產(chǎn)品會(huì)涉及電場(chǎng)分布、電子、材料、機(jī)械能動(dòng)、力學(xué)等多個(gè)科技領(lǐng)域最新技術(shù)的應(yīng)用與研究，而且產(chǎn)品逐步向智能型方向發(fā)展，要求企業(yè)具備較強(qiáng)的研發(fā)和工藝設(shè)計(jì)能力。另一方面，該行業(yè)存在一定信譽(yù)壁壘，由于輸配電設(shè)備對(duì)電力系統(tǒng)的安全運(yùn)行至關(guān)重要，因此電力行業(yè)對(duì)輸配電設(shè)備的質(zhì)量、可靠性要求極高，新企業(yè)、新產(chǎn)品要獲得用戶的認(rèn)可，這往往需要一個(gè)較長(zhǎng)的過(guò)程。


國(guó)家“十二五”期間計(jì)劃對(duì)特高壓設(shè)備領(lǐng)域投資5,000億元，按開(kāi)關(guān)類(lèi)產(chǎn)品占總投資的8-10%測(cè)算,未來(lái)5年特高壓開(kāi)關(guān)設(shè)備市場(chǎng)容量約為400-500億元，年均80-100億元。


液壓蓄能器的無(wú)人機(jī)彈射領(lǐng)域的應(yīng)用


無(wú)人機(jī)液壓彈射起飛方式是20世紀(jì)90年代國(guó)際上發(fā)展起來(lái)的一種先進(jìn)的導(dǎo)軌彈射起飛方式,這種起飛方式不需要滑跑跑道。液壓彈射起飛與常用的火箭助推起飛方式相比,具有安全隱蔽性好、經(jīng)濟(jì)性好、適應(yīng)性好等優(yōu)點(diǎn)。這種發(fā)射方式可適用于不同起飛重量和起飛速度的無(wú)人機(jī)發(fā)射要求，使得同一臺(tái)發(fā)射裝置可以發(fā)射不同種類(lèi)的無(wú)人機(jī)。液壓彈射起飛裝里可安裝在車(chē)上，具有良好的機(jī)動(dòng)靈活性，此裝置可適用于各類(lèi)低速、中小型無(wú)人機(jī)的機(jī)動(dòng)性導(dǎo)軌發(fā)射。液壓蓄能器作為無(wú)人機(jī)液壓彈射裝置的動(dòng)力源核心部分,為無(wú)人機(jī)彈射起飛提供動(dòng)力。因此，液壓蓄能器的研究對(duì)整個(gè)裝置的設(shè)計(jì)和改進(jìn)具有重要的意義。據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，未來(lái)5到20年內(nèi)，中國(guó)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)主要集中在戰(zhàn)斗無(wú)人機(jī)研發(fā)與裝備以及民用無(wú)人機(jī)上，市場(chǎng)容量將達(dá)到600億元到1,500億元。


液壓蓄能器的汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用


液壓蓄能器能夠使汽車(chē)液壓泵和發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)載恒定,從而提高其工作穩(wěn)定性和效率。截至2014年底，中國(guó)汽車(chē)保有量1.54億輛。隨著居民生活水平的進(jìn)一步提高，預(yù)計(jì)未來(lái)中國(guó)汽車(chē)保有量將持續(xù)增長(zhǎng)。新增汽車(chē)數(shù)量和和現(xiàn)有車(chē)輛的維修與更換，將給車(chē)用蓄能器產(chǎn)品帶來(lái)龐大的市場(chǎng)空間。


三、行業(yè)的基本風(fēng)險(xiǎn)特征


國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策變化風(fēng)險(xiǎn)


液壓蓄能器屬于輸變電設(shè)備重要零部件。近年來(lái)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨能源、電力緊張的瓶頸性問(wèn)題，國(guó)家不斷加大對(duì)電力方面的投資，特高壓電網(wǎng)、智能電網(wǎng)建設(shè)，農(nóng)網(wǎng)、城市配網(wǎng)改造正在大規(guī)模展開(kāi)，使得相關(guān)行業(yè)得以快速發(fā)展。雖然國(guó)家目前的產(chǎn)業(yè)政策鼓勵(lì)和支持該處行業(yè)的發(fā)展，但是，如果國(guó)家未來(lái)先關(guān)產(chǎn)業(yè)政策發(fā)生變化，該處行業(yè)將面臨一定的風(fēng)險(xiǎn)。


市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)


由于國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的支持，以及下游行業(yè)分布廣、市場(chǎng)需求巨大的影響，行業(yè)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)眾多，行業(yè)集中度較低，行業(yè)參與者的增加必然導(dǎo)致競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)的加劇。


產(chǎn)品質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)


液壓蓄能器產(chǎn)品主要用于生產(chǎn)高壓、特高壓開(kāi)關(guān)，以應(yīng)用于大型輸配電設(shè)備。因此，應(yīng)用環(huán)境對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性、安全性和可靠性要求極高，產(chǎn)品一旦出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，將有可能給下游客戶造成重大的財(cái)產(chǎn)損失和人員傷亡。


原材料價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)


原材料是蓄能器生產(chǎn)成本的最主要組成部分，因此原材料的價(jià)格波動(dòng)將直接影響行業(yè)參與者的利潤(rùn)水平。生產(chǎn)蓄能器的原材料主要為金屬材料，其價(jià)格波動(dòng)受到國(guó)際環(huán)境、宏觀經(jīng)濟(jì)、市場(chǎng)供求等多因素的影響。因此，如果原材料的價(jià)格出現(xiàn)大幅波動(dòng)或供求出現(xiàn)嚴(yán)重失衡，都將影響行業(yè)內(nèi)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀況。


四、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況


從行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看，蓄能器行業(yè)以德國(guó)、美國(guó)、意大利和印度等國(guó)走在世界前列，依托高端的生產(chǎn)設(shè)備及先進(jìn)的加工工藝，能夠生產(chǎn)出大壓力、高精度、高性能的產(chǎn)品。高端的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)具有更高的附加值，同時(shí)也占據(jù)著全球主要的高端應(yīng)用市場(chǎng)，例如德國(guó)的Tobul公司、意大利Fox公司、印度的Olaer公司、德國(guó)Bosch公司等。


同國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)水平相比，我國(guó)蓄能器行業(yè)仍處于一個(gè)相對(duì)落后的位置。國(guó)內(nèi)大部分蓄能器生產(chǎn)企業(yè)主要從事普通低端蓄能器產(chǎn)品的生產(chǎn)，對(duì)大壓力、高精度、高性能產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)能力整體不足、產(chǎn)品技術(shù)含量及附加值低、工藝水平相對(duì)落后、應(yīng)用領(lǐng)域?qū)Ξa(chǎn)品的性能要求較低。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，以及國(guó)家對(duì)高端裝備制造業(yè)和重要基礎(chǔ)零部件行業(yè)的大力支持，國(guó)內(nèi)蓄能器行業(yè)也在開(kāi)始逐步朝著“專(zhuān)、精、特”的方向發(fā)展。目前，國(guó)內(nèi)還沒(méi)有形成大型、高端、統(tǒng)領(lǐng)行業(yè)的蓄能器生產(chǎn)企業(yè)。